橡膠工業(yè)是隨著汽車(chē)工業(yè)發(fā)展起來(lái)的。六十年代汽車(chē)工業(yè)與石油化學(xué)工業(yè)高速發(fā)展，使橡膠工業(yè)生產(chǎn)水平有了很大的提高;進(jìn)入七十年代，橡膠制品為適應(yīng)汽車(chē)的高速、安全和節(jié)約能源，消除污染，防止公害等方面的需要，促進(jìn)了輪胎新品種的不斷出觀。

　　原料膠消耗在交通運(yùn)輸方面占有相當(dāng)大的比重。例如：一輛解放牌4噸載重汽車(chē)，需要橡膠制品200多千克，一節(jié)硬座車(chē)廂需裝配橡膠制品總重300多千克，一艘萬(wàn)噸巨輪就需橡膠制品近10噸重，一架?chē)姎馐娇蜋C(jī)需要將近600千克的橡膠。

　　在海、陸、空交通運(yùn)輸上，哪一個(gè)都離不開(kāi)橡膠制品。作為運(yùn)輸工具，輪胎是個(gè)主要的配件。

　　除生產(chǎn)普通輪胎外，還大力發(fā)展子午線(xiàn)輪胎、無(wú)內(nèi)胎輪胎地下鐵道有的也采用了橡膠輪胎。

　　鐵路車(chē)輛及汽車(chē)推廣應(yīng)用橡膠彈簧減震制品，氣密橡放。

　　大型商店、車(chē)站、地鐵也在采用載人運(yùn)輸帶。

　　此外，還有用橡膠制品制做的“氣墊船”、“氣墊車(chē)”等。